Nahmobilitätskonzept Osterfeld - Versionsgeschichte

Johannes: /* Politische Beschlusslage */

2024-07-23T09:02:00Z

Politische Beschlusslage

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	==Politische Beschlusslage==		==Politische Beschlusslage==
	[https://~~allris~~.oberhausen.de~~/bi~~/vo020~~.asp~~?VOLFDNR=12859 Vorlage - B/16/4802-01] (Allris): "''Beschluss des Nahmobilitätskonzeptes inklusive Beleuchtungskonzept Osterfeld''"		[https://ratsinfo.oberhausen.de/vo020?VOLFDNR=12859 Vorlage - B/16/4802-01] (Allris): "''Beschluss des Nahmobilitätskonzeptes inklusive Beleuchtungskonzept Osterfeld''"

	==Weiterführende Links & Downloads==		==Weiterführende Links & Downloads==

Johannes: /* Politische Beschlusslage */

2024-06-13T07:52:21Z

Politische Beschlusslage

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juni 2024, 07:52 Uhr
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	==Politische Beschlusslage==		==Politische Beschlusslage==
	[https://allris.oberhausen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=~~17364~~ Vorlage - B/16/4802-01] (Allris): "''Beschluss des Nahmobilitätskonzeptes inklusive Beleuchtungskonzept Osterfeld''"		[https://allris.oberhausen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=12859 Vorlage - B/16/4802-01] (Allris): "''Beschluss des Nahmobilitätskonzeptes inklusive Beleuchtungskonzept Osterfeld''"

	==Weiterführende Links & Downloads==		==Weiterführende Links & Downloads==

Katrin am 21. Mai 2024 um 13:43 Uhr

2024-05-21T13:43:23Z

Johannes: /* Kurzbeschreibung */

2024-03-28T13:21:12Z

Kurzbeschreibung

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	==Kurzbeschreibung==		==Kurzbeschreibung==
	Das Nahmobilitätskonzept ~~(inkl. Beleuchtungskonzept)~~ Osterfeld wurde als Bestandteil des Integrierten Handlungskonzepts (IHK) Osterfeld erarbeitet. ~~Auf der Basis~~ einer Bestands- und Mängelanalyse ~~werden~~ Handlungsschwerpunkte zur Verbesserung der Nahmobilität ~~formuliert~~.		Das Nahmobilitätskonzept, einschließlich eines Beleuchtungskonzepts, für Osterfeld wurde als Bestandteil des Integrierten Handlungskonzepts (IHK) Osterfeld erarbeitet. Es basiert auf einer gründlichen Bestands- und Mängelanalyse und formuliert Handlungsschwerpunkte zur Verbesserung der Nahmobilität in diesem Stadtteil.

	==Analyseschwerpunkte im Konzept==		==Analyseschwerpunkte im Konzept==

Johannes am 5. März 2024 um 13:58 Uhr

2024-03-05T13:58:15Z

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	[[Category:Mobilität]]		[[Category:Mobilität]]
	[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]		[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]
	~~[[Category:Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]~~
	[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]		[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]

Johannes am 5. März 2024 um 13:57 Uhr

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	{{Konzeption}}		{{Konzeption\|Räumlicher Geltungsbereich=Osterfeld\|Art=Konzept\|Zuständigkeit=Bereich 5-6 / Verkehr\|Jahr der Veröffentlichung=2019}}
			==Themenfeld(er)==
			Das Konzept hat Bezug zu folgenden Themenfeldern aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP):
			{\|
			![[Datei:Stadtstruktur und Stadtgestalt.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Stadtstruktur & Stadtgestalt]]
			![[Datei:Umwelt, Klima und Freiraum.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Umwelt, Freiraum, Klima]]
			![[Datei:Mobilität.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Mobilität]]
			![[Datei:Gesundheit, Sport & Bewegung.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Gesundheit, Sport und Bewegung]]
			\|-
			\|}
			==Kurzbeschreibung==
			Das Nahmobilitätskonzept (inkl. Beleuchtungskonzept) Osterfeld wurde als Bestandteil des Integrierten Handlungskonzepts (IHK) Osterfeld erarbeitet. Auf der Basis einer Bestands- und Mängelanalyse werden Handlungsschwerpunkte zur Verbesserung der Nahmobilität formuliert.

			==Analyseschwerpunkte im Konzept==

			* Bestandsaufnahme und -analyse der städtebaulichen und verkehrlichen Situation
			* Erhebung des Zustands von Verkehrsanlagen, des Zustands und der Ausstattung des öffentlichen Raumes, der Wegebeziehungen, der Barrierefreiheit und der Nutzungsansprüche

			Auf die nachfolgend aufgeführten Themen wurde bei der Bestandsaufnahme ein besonderer Schwerpunkt gelegt:

			* Strukturanalyse Nahmobilität
			* Unfallauswertung
			* Geschwindigkeiten Kfz-Verkehr
			* Quell- und Zielorte
			* Fußverkehr
			* Radverkehr
			* Haltestellen (Bus)
			* Sharing Angebote
			* Beleuchtung

			==Im Konzept formulierte Ziele==

			* Steigerung des Verkehrsmittelanteils des Umweltverbundes am Modal Split
			* Angebot barrierefreier Netze für den Fuß- und Radverkehr verbessern
			* Aufwertung der Infrastruktur (z.B. Angebot Sitzgelegenheiten und Toiletten)
			* Förderung des Radverkehrs nicht zu Lasten des Fußverkehrs
			* Erhöhung der Verkehrssicherheit (z.B. Schulwegsicherheit)
			* Sensibilisierung der Bevölkerung für Belange von Fußgängern und Radfahrern
			* Etablierung eines Mobilitätsmanagements

			==Synergien zu anderen Konzepten==
			'''[[Integriertes Handlungskonzept (IHK) Osterfeld]]''': Die Erstellung des Nahmobilitätskonzeptesist eine Teilmaßnahme des Integrierten Handlungskonzepts Osterfeld.

			==Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung==
			Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP) ein:
			{\|
			\|-
			![[Datei:Stadtstruktur und Stadtgestalt.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Stadtstruktur & Stadtgestalt]]
			\|
			\|
			\|'''Themenfeld [[Stadtstruktur & Stadtgestalt\|Stadtstruktur und Stadtgestalt]]:'''
			*[[Stadtstruktur & Stadtgestalt#Aufwertung öffentlicher Räume, Plätze, Straßenräume etc.\|Aufwertung öffentlicher Räume, Plätze, Straßenräume etc.]]
			\|-
			!
			\|
			\|
			\|
			\|-
			![[Datei:Umwelt, Klima und Freiraum.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Umwelt, Freiraum, Klima]]
			\|
			\|
			\|'''Themenfeld [[Umwelt, Freiraum, Klima]]:'''
			*[[Umwelt, Freiraum, Klima#Reduzierung der Umweltbelastungen\|Reduzierung der Umweltbelastungen]]
			\|-
			!
			\|
			\|
			\|
			\|-
			![[Datei:Mobilität.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Mobilität]]
			\|
			\|
			\|'''Themenfeld [[Mobilität]]:'''
			*[[Mobilität#Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen\|Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen]]
			*[[Mobilität#Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig\|Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig]]
			*[[Mobilität#Oberhausen gewährleistet die Effizienz des Verkehrssystems\|Oberhausen gewährleistet die Effizienz des Verkehrssystem]]
			*[[Mobilität#Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen\|Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen]]
			\|-
			!
			\|
			\|
			\|
			\|-
			![[Datei:Gesundheit, Sport & Bewegung.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Gesundheit, Sport und Bewegung]]
			\|
			\|
			\|'''Themenfeld [[Gesundheit, Sport und Bewegung]]:'''
			*[[Gesundheit, Sport und Bewegung#Reduzierung gesundheitsschädlicher Umweltbelastungen (Lärm, Luft, Temperatur)\|Reduzierung gesundheitsschädlicher Umweltbelastungen (Lärm, Luft, Temperatur)]]
			\|}

			==Politische Beschlusslage==
			[https://allris.oberhausen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=17364 Vorlage - B/16/4802-01] (Allris): "''Beschluss des Nahmobilitätskonzeptes inklusive Beleuchtungskonzept Osterfeld''"

			==Weiterführende Links & Downloads==
			[[Category:Umwelt, Freiraum und Klima]]
			[[Category:Mobilität]]
			[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]
			[[Category:Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]
			[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]

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2024-03-05T13:49:29Z

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	{{Konzeption\|Räumlicher Geltungsbereich=Osterfeld\|Art=Konzept\|Zuständigkeit=Bereich 5-6 / Verkehr\|Jahr der Veröffentlichung=2019}}		{{Konzeption\|Räumlicher Geltungsbereich=Osterfeld\|Art=Konzept\|Zuständigkeit=Bereich 5-6 / Verkehr\|Jahr der Veröffentlichung=2019}}
	==Themenfeld(er)==		==Themenfeld(er)==
	Das Konzept hat Bezug zu folgenden Themenfeldern aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess ~~(iSTEP)~~:		Das Konzept hat Bezug zu folgenden Themenfeldern aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess:
	{\|		{\|
	![[Datei:Stadtstruktur und Stadtgestalt.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Stadtstruktur & Stadtgestalt]]		![[Datei:Stadtstruktur und Stadtgestalt.png\|rahmenlos\|120x120px\|link=Stadtstruktur & Stadtgestalt]]
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	==Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung==		==Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung==
	Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess ~~(iSTEP)~~ ein:		Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess ein:
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	==Weiterführende Links & Downloads==		==Weiterführende Links & Downloads==
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	[[Category:Umwelt, Freiraum und Klima]]		[[Category:Umwelt, Freiraum und Klima]]
	[[Category:Mobilität]]		[[Category:Mobilität]]
	[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]		[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]
	[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]		[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]