Radverkehrskonzept

Radverkehrskonzept
Räumlicher Geltungsbereich	Neue Mitte
Art	Konzept
Zuständigkeit	Dezernat 5 / Stadtplanung, Bauen, Mobilität und Umwelt
Jahr der Veröffentlichung	2022

Themenfeld(er)

Das Konzept hat Bezug zu folgenden Themenfeldern aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP):

Kurzbeschreibung

Das Radverkehrskonzept dient zur Festlegung der strategischen Maßnahmen zur Radverkehrsförderung für die gesamte Stadt Oberhausen und deren Verknüpfungspunkte mit den Nachbarstädten. Es umfasst die Entwicklung eines durchgängigen, sicheren und komfortablen Zielnetzes für den Radverkehr. Dieses Zielnetz wurde unter Berücksichtigung von Zielorten wie Bahnhöfen, Bezirkszentren, Arbeitsplatzdichte und Freizeitziele entwickelt. Es gliedert sich in verschiedene Hierarchieebenen, von touristischen Wegen über Velorouten bis zu Hauptrouten und Nebenrouten. Zusätzlich zu baulichen Maßnahmen, wie dem Ausbau von Radwegen, werden auch nicht-bauliche Maßnahmen wie Verkehrsversuche, Öffentlichkeitsarbeit und die Etablierung einer Radkultur in Oberhausen vorgeschlagen.

Analyseschwerpunkte

Städtebauliche Bestandsanalyse mit folgenden Untersuchungspunkten:

• Gebietscharakter und Erscheinungsbild
• Städtebau und Nutzungsstruktur
• Landschaft und Freiraum
• Verkehr
• Umweltbedingungen

Im Konzept formulierte Ziele

• Etablierung der Neuen Mitte als vierter Pol in der polyzentrischen Stadtstruktur Oberhausens
• Stärkung der Funktionsmischung durch Ergänzung von Wohnnutzung inkl. Folgeeinrichtungen im östlichen Gebiet der Neuen Mitte
• Weiterentwicklung der Neuen Mitte als lokal, regional und überregional bedeutsamer Ort für Freizeit, Einkaufen, Kultur und Bildung
• Diversifizierung der Gewerbestruktur mit Flächenangeboten für innovative und technologieorientierte Unternehmen
• Erweiterung des Angebots des Öffentlichen Nahverkehrs und Ausbau des Rad- und Fußwegenetzes
• Weiterentwicklung kleinräumiger Grünflächen und Vernetzung mit umliegenden Grünstrukturen

Synergien zu anderen Konzepten

Mobilitätsstrategie (2022): In der Mobilitätsstrategie wird der Masterplan Neue Mitte 4.0 als Leuchtturmprojekt aufgeführt. Teilbausteine umfassen die die Etablierung einer Seilbahn, die Entwicklung eines Mobility-Hubs, die Verlängerung der Straßenbahnlinie 105 sowie Verbesserung der Nahmobilität.

Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung

Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP) ein:

			Themenfeld Arbeit, Wirtschaft und Tourismus: Oberhausen als Tourismusstandort positionieren Schaffung und Sicherung von Arbeitsplätzen Bereitstellung von Entwicklungsflächen für die Wirtschaft
			Themenfeld Stadtstruktur und Stadtgestalt: Erhalt der Polyzentralität Erhalt und Ausbau der kleinräumigen Funktionsmischung Aufwertung öffentlicher Räume, Plätze, Straßenräume etc.
			Themenfeld Umwelt, Freiraum und Klima: Erhalt und Entwicklung der blau-grünen Infrastruktur
			Themenfeld Mobilität: Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen Oberhausen gewährleistet die Effizienz des Verkehrssystems Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig
			Themenfeld Wohnen: Zielgerichtete Stärkung von Qualität und verträgliche Entwicklung von Quantität Wohnen leistet einen Beitrag zur Klimaanpassung und zum Kampf gegen den Klimawandel

Politische Beschlusslage

Vorlage - M/17/1733-01 (Allris): "Masterplan Neue Mitte"

Vorlage - B/17/1980-01 (Allris): "Masterplan Neue Mitte"

Weiterführende Links & Downloads

Website zum Masterplan Neue Mitte