Familienbericht: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Familienberichte aus den Jahren 2006, 2012 und 2017 formulieren konkrete Handlungsempfehlungen auf Grundlage der Befragungsergebnisse. Aufgrund der seit 2019 regelmäßig in den sechs Sozialräumen stattfindenden Expert*innendialogen, in denen u.a. für das Themenfeld Familie Handlungsempfehlungen gemeinsam mit verschiedenen Akteuren erarbeitet worden sind, wurde im Familienbericht 2022 auf diese Ebene verzichtet. Stattdessen werden familienpolitische Handlungsfelder beschrieben, um die inhaltliche Bandbreite des Themenkomplexes Familie aufzuzeigen und Impulse für den Umgang mit bestimmten Herausforderungen zu liefern.
Die Familienberichte aus den Jahren 2006, 2012 und 2017 formulieren konkrete Handlungsempfehlungen auf Grundlage der Befragungsergebnisse. Aufgrund der seit 2019 regelmäßig in den sechs Sozialräumen stattfindenden Expert*innendialogen, in denen u.a. für das Themenfeld Familie Handlungsempfehlungen gemeinsam mit verschiedenen Akteuren erarbeitet worden sind, wurde im Familienbericht 2022 auf diese Ebene verzichtet. Stattdessen werden familienpolitische Handlungsfelder beschrieben, um die inhaltliche Bandbreite des Themenkomplexes Familie aufzuzeigen und Impulse für den Umgang mit bestimmten Herausforderungen zu liefern.
Der Familienbericht wird alle fünf Jahre erstellt.
Der Familienbericht wird alle fünf Jahre erstellt.
==Analyseschwerpunkte im Konzept==
==Analyseschwerpunkte im Konzept==
==Im Konzept formulierte Ziele==
==Im Konzept formulierte Ziele==
'''Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen'''
* Erreichbarkeit täglicher Ziele von Kindern und Jugendlichen verbessern
* Barrierefreiheit reduzieren, um Teilnahme am Verkehr für Menschen höheren Alters sowie Menschen mit Behinderungen sicherzustellen
* Zugang zu verschiedenen Verkehrsangeboten sicherstellen
* Verkehrliche Maßnahmen vor dem Hintergrund gendergerechter Planung prüfen
* Ausreichende Mobilitätsangebote, unabhängig von Wohnort oder sozialer Situation, anbieten
'''Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen'''
* Umsetzung einer integrierten und stadtteilspezifischen Siedlungs- und Verkehrsentwicklungsplanung im Sinne einer „Stadt der kurzen Wege“
* Förderung der Fuß- und Radverkehrs
* Nutzbarkeit des ÖPNV weiter erhöhen
* Aufenthaltsqualität in öffentliche Räumen erhöhen
'''Oberhausen gewährleistet die Effizient des Verkehrssystems'''
* Verkehrliche Belastungen bedarfsgerecht und stadtverträglich umgestalten
* Verkehrssicherheit erhöhen
* Wirtschaftsverkehr umweltschonend und effizient abwickeln
'''Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig'''
* Digitale Möglichkeiten in der Verkehrsplanung anwenden
* ÖPNV-Netz durch alternative Angebote (Just-in-Time und On-Demand-Lösungen) ergänzen
* Erprobung autonomen Fahrens
* Multi- und Intermodalität auf kleinmaßstäblicher Ebene erproben
==Synergien zu anderen Konzepten==
==Synergien zu anderen Konzepten==
Die Mobilitätsstrategie dient als Leitfaden für die nachgelagerten sektoralen Fachplanungskonzepte auf lokaler Ebene. Die festgelegten Zielsetzungen aus bereits genehmigten sektoralen Plänen wurden in das Leitbild der Mobilitätsstrategie integriert und gegebenenfalls im Hinblick auf zukünftige Zielsetzungen angepasst. Für Planwerke, die noch nicht beschlossen oder aktualisiert wurden, soll die Mobilitätsstrategie eine strategische Ausrichtung bieten.
Strategiepapiere der Sozialräume: In den Strategiepapieren werden in regelmäßigen Abständen Handlungsempfehlungen zur Herstellung gleichwertiger Lebensverhältnisse in den Sozialräumen formuliert.
 
Nahverkehrsplan der Stadt Oberhausen (2017)
 
Nahmobilitätskonzept Alt-Oberhausen (2022)
 
Nahmobilitätskonzept Osterfeld
 
Nahmobilitätskonzept Sterkrade (2017)
 
Radverkehrskonzept (2023)
 
 
 
[[Masterplan "Saubere Luft für Oberhausen"|'''Masterplan "Saubere Luft für Oberhausen"''']] (2018): Das Konzept beschreibt Maßnahmen zur Reduzierung der Schadstoffbelastung im verkehrlichen Bereich
 
[[Masterplan Neue Mitte|'''Masterplan Neue Mitte''']] (2022): In der Mobilitätsstrategie wird der Masterplan Neue Mitte 4.0 als Leuchtturmprojekt aufgeführt. Teilbausteine umfassen die die Etablierung einer Seilbahn, die Entwicklung eines Mobility-Hubs, die Verlängerung der Straßenbahnlinie 105 sowie Verbesserung der Nahmobilität.  
 
[[Lärmaktionsplan|'''Lärmaktionsplan''']] (2022)


==Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung==
==Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung==
Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP) ein:
Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP) ein:
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![[Datei:Stadtstruktur und Stadtgestalt.png|rahmenlos|120x120px|link=Stadtstruktur & Stadtgestalt]]
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|'''Themenfeld [[Stadtstruktur & Stadtgestalt|Stadtstruktur und Stadtgestalt]]:'''
*[[Stadtstruktur & Stadtgestalt#Erhalt und Ausbau der kleinräumigen Funktionsmischung|Erhalt und Ausbau der kleinräumigen Funktionsmischung]]
*[[Stadtstruktur & Stadtgestalt#Aufwertung öffentlicher Räume, Plätze, Straßenräume etc.|Aufwertung öffentlicher Räume, Plätze, Straßenräume etc.]]
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![[Datei:Umwelt, Klima und Freiraum.png|rahmenlos|120x120px|link=Umwelt, Freiraum, Klima]]
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|'''Themenfeld [[Umwelt, Freiraum, Klima|Umwelt, Freiraum, Klima]]:'''
*[[Umwelt, Freiraum, Klima#Reduzierung der Umweltbelastungen|Reduzierung der Umweltbelastungen]]
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![[Datei:Mobilität.png|rahmenlos|120x120px|link=Mobilität]]
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|'''Themenfeld [[Mobilität]]:'''
*[[Mobilität#Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen|Oberhausen sichert die Teilnahme für alle Nutzergruppen]]
*[[Mobilität#Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig|Oberhausen gestaltet die Mobilität zukunftsfähig]]
*[[Mobilität#Oberhausen gewährleistet die Effizienz des Verkehrssystems|Oberhausen gewährleistet die Effizienz des Verkehrssystem]]
*[[Mobilität#Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen|Oberhausen reduziert verkehrsbedingte Belastungen durch Angebotserweiterungen]]
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![[Datei:Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit2.png|rahmenlos|120x120px|link=Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]
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|'''Themenfeld [[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]:'''
|'''Themenfeld [[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]:'''
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Bekämpfung von Armut und Förderung gleichwertiger Lebensverhältnisse in allen Sozialräumen|Bekämpfung von Armut und Förderung gleichwertiger Lebensverhältnisse in allen Sozialräumen]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Reduzierung sozialer Ungleichheiten und räumlicher Segregation|Reduzierung sozialer Ungleichheiten und räumlicher Segregation]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Reduzierung sozialer Ungleichheiten und räumlicher Segregation|Reduzierung sozialer Ungleichheiten und räumlicher Segregation]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Entgegenwirken von weiterer Benachteiligung und Mehrfachdiskriminierung|Entgegenwirken von weiterer Benachteiligung und Mehrfachdiskriminierung]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Entgegenwirken von weiterer Benachteiligung und Mehrfachdiskriminierung|Entgegenwirken von weiterer Benachteiligung und Mehrfachdiskriminierung]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Förderung von Senior*innengerechtigkeit|Förderung von Senior*innengerechtigkeit]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Stärkung der Familienfreundlichkeit|Stärkung der Familienfreundlichkeit]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Förderung von Inklusion|Förderung von Inklusion]]
*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Förderung von Inklusion|Förderung von Inklusion]]
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*[[Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit#Chancengleichheit im Berufsalltag sicherstellen|Chancengleichheit im Berufsalltag sicherstellen]]
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![[Datei:Gesundheit, Sport & Bewegung.png|rahmenlos|120x120px|link=Gesundheit, Sport und Bewegung]]
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|'''Themenfeld [[Gesundheit, Sport und Bewegung|Gesundheit, Sport und Bewegung]]:'''
*[[Gesundheit, Sport und Bewegung#Reduzierung gesundheitsschädlicher Umweltbelastungen (Lärm, Luft, Temperatur)|Reduzierung gesundheitsschädlicher Umweltbelastungen (Lärm, Luft, Temperatur)]]
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==Weiterführende Links & Downloads==
==Weiterführende Links & Downloads==
[[Category:Umwelt, Freiraum und Klima]]
[[Category:Mobilität]]
[[Category:Stadtstruktur und Stadtgestalt]]
[[Category:Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]
[[Category:Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit]]
[[Category:Gesundheit, Sport und Bewegung]]

Version vom 8. März 2024, 08:31 Uhr


Familienbericht


Räumlicher Geltungsbereich Gesamtstadt
Art Konzept
Zuständigkeit Bereich 5-6 / Verkehr
Jahr der Veröffentlichung 2023

Themenfeld(er)

Das Konzept hat Bezug zu folgenden Themenfeldern aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP):

Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit2.png

Kurzbeschreibung

Der Oberhausener Familienbericht liefert eine Aufarbeitung und Zusammenstellung familienspezifischer Themen und Entwicklungen. Auf Basis einer Familienbefragung wird die Lebenssituation von Familien in Oberhausen aufgezeigt und entsprechende Herausforderungen für die Familienpolitik dargestellt. Die Familienberichte aus den Jahren 2006, 2012 und 2017 formulieren konkrete Handlungsempfehlungen auf Grundlage der Befragungsergebnisse. Aufgrund der seit 2019 regelmäßig in den sechs Sozialräumen stattfindenden Expert*innendialogen, in denen u.a. für das Themenfeld Familie Handlungsempfehlungen gemeinsam mit verschiedenen Akteuren erarbeitet worden sind, wurde im Familienbericht 2022 auf diese Ebene verzichtet. Stattdessen werden familienpolitische Handlungsfelder beschrieben, um die inhaltliche Bandbreite des Themenkomplexes Familie aufzuzeigen und Impulse für den Umgang mit bestimmten Herausforderungen zu liefern. Der Familienbericht wird alle fünf Jahre erstellt.

Analyseschwerpunkte im Konzept

Im Konzept formulierte Ziele

Synergien zu anderen Konzepten

Strategiepapiere der Sozialräume: In den Strategiepapieren werden in regelmäßigen Abständen Handlungsempfehlungen zur Herstellung gleichwertiger Lebensverhältnisse in den Sozialräumen formuliert.

Bezug zu Leitzielen der Stadtentwicklung

Das Konzept zahlt auf folgende Leitziele aus dem integrierten Stadtentwicklungsprozess (iSTEP) ein:

Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit2.png Themenfeld Gesellschaftliche Teilhabe und Chancengleichheit:

Politische Beschlusslage

Vorlage - B/17/3333-01 (Allris): "Mobilitätsstrategie der Stadt Oberhausen"

Weiterführende Links & Downloads

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